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  • 日照港原油產業實現全流程供應服務

    時間:2019-05-28 11:39:23 作者:管理員 點擊數量:25060

    516日,在日照港第330萬噸級原油碼頭啟用一周年之際,該泊位已接卸51條原油船、1010萬噸原油。截至4月底,日照港2019年原油吞吐量累計完成1989萬噸,同比增長11.1%。

    “加快新舊動能轉換”“推動高質量發展”,在山東省新舊動能轉換全面起勢的當下,日照港集團狠抓省委市委決策部署的落實,加快形成集原油接卸、線上交易于一體的服務新優勢,實現了“港口-管道-煉廠”的全流程供應服務,全力助推沿途地市綠色發展、高質量發展。

    據海關總署統計,一季度我國進口原油1.21億噸,增加8.2%。針對我國原油進口量一直呈上漲態勢、煉化企業需求旺盛的實際,日照港集團全力加快大型原油碼頭建設,著力打造我國最大的原油進口口岸和國際原油分撥中心。目前已經建成投用了330萬噸級原油碼頭。20185月,日照港第330萬噸級原油碼頭正式投用,使原油運輸能力達到6000萬噸以上,港區后方配套建成730萬立方米儲罐群。

    據專家預測,到2020年魯南地區和東營地區原油需求近3000萬噸。

    今年2月,日照港與東明石化、交通基金合資成立日照港明港原油碼頭有限公司,共同建設、經營第430萬噸級原油碼頭及相應配套設備設施。目前該項目已通過省發改委批復,未來將通過已建成、在建的“日照-東明”“日照-京博”“日照-廣饒”管線服務于魯西、魯中和魯北相關地方煉廠,其余通過陸上運輸服務于臨港煉廠。

    “該項目設計年通過能力1800萬噸,投產后,日照港大碼頭、大罐區、大管線的優勢將更加顯著,對助力日照市綠色化工產業集群發展,促進全省石化產業優化結構、轉型升級,都具有重要意義?!比照嶄奐毆こ碳際醪康墓ぷ魅嗽苯檣?。

    此前,日照至江蘇儀征、日照至山東東明兩條輸油管線已投用,日照至河南洛陽、日照至京博、日照至廣饒段輸油管線正在加快建設。5條輸油管線的規劃,將日照港的服務半徑從長江流域延伸至黃河流域。規劃的430萬噸級碼頭及35-15萬噸級原油碼頭全部建成投產后,日照港油品年總體通過能力將達1億噸以上。

    據了解,日照港與中石化合資組建的日照實華公司,共經營330萬噸級原油碼頭。目前,在中石化全國6家實華合資碼頭中,日照實華公司卸凈率、滯期費控制等生產指標均名列第一,日照港已成為中石化進口原油第一港。自201012月份靠泊首條油輪至今,實華公司已累計接卸原油2.4億噸,以平均每年500萬噸以上的速度增長。

    “今年1-4月份,我們的滯期同比減少4000多小時,為客戶減少滯期費900多萬美元?!比照帳禱舊濤竦鞫戎行木砹躒史褰檣?。船舶滯期從15000小時下降到6000小時,為客戶減少了數千萬美元的真金白銀,滯期控制模式多次被中石化作為標桿推廣。

    今年322日,日照港—京博輸油管道工程廣饒段正式開工。作為國家石油發展“十三五”規劃、山東省石油天然氣中長期發展規劃重點實施項目,日照港—京博輸油管道共428公里,建成后,將為途經的6個地級市10個縣區提供“門對門”的集成服務。

    據悉,該管道沿線地市均有地煉廠覆蓋,在淄博、濱州、東營等地區集中大規模原油加工煉廠30余家,煉化需求量大。但當前煉化企業原料及成品油主要通過公路運輸,成本高,運輸周期長,效率低,在多次轉水或裝卸過程中會增加油品損耗。

    借助日照港—京博輸油管道,油品可直接從碼頭輸送至煉油廠,輸送批量大,運輸效率高,損耗低。集“船舶、碼頭、倉儲、管道、最終用戶”于一體的日照港物流鏈條和集疏運體系將更加高效,運輸成本至少降低40%,讓地煉企業感受到了“真金白銀”的實惠。同時,日照港也將大大提高原油疏港能力,減少庫存壓力,增大港口效益,對提升服務魯中、魯北地區地煉企業水平,拓寬港口市場具有強大的“虹吸效應”。

    “該項工程沿途山區較多、地形復雜,工程難度大程序多,其中穿越河流54處、鐵路14處、高速15處、國省道25處、縣道15處。我們成立了沂南、沂水、臨朐等五個拆遷協調小組,集中力量管道工程的建設進度,確保今年年底建成?!比照嶄酃艿攔竟こ坦芾聿恐魅瘟趿⒎褰檣?,目前日照段主體焊接已完成,廣饒、博興、臨朐、青州測量放線共完成85公里,掃線完成10公里,廣饒縣、臨朐縣已進場施工,DN700焊接完成3.5公里,DN400焊接完成3.5公里。

    同時,面對復雜多變的國際原油市場,日照港積極引入新業態,依托日照大宗商品交易平臺,積極開展“營銷+金融”聯合營銷,建立購銷一體化服務平臺,實現了集中采購、一致談判、統一價格、集中結算,在提供高效裝卸服務的同時,進一步增強了煉化企業在國際市場上的話語權,降低采購成本和物流成本,從而逐步形成具有國際影響力的石油現貨價格指數。

    “將來隨著平臺功能的完善和知名度的提升,平臺的資源整合和資金集聚所形成的‘洼地效應’將成倍放大,服務中小企業、促進實體經濟高質量發展的能力將更加凸顯?!比照沾笊討行畝魯ふ帕簾硎?。

    海洋強省,港口是龍頭。以建設世界一流海洋強港為目標,日照港不斷挖掘支撐引領港口高質量發展的關鍵點,以油品運輸優勢集聚為先導,努力在基礎設施支撐上實現新突破,建立更加完善的原油產業生態圈,為加快新舊動能轉換增添新的強勁引擎。

     

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